Comme promis, j’aborderai ici un autre aspect de la restauration des Corsaro 125, à mon sens le dernier stade d’une renaissance, celui qui concerne le volet cosmétique.

Printemps 2023 : en prévision de la saison moto qui s’annonce, je me décide à sortir de son hibernation une de mes Moto Morini, un Corsaro Country de 1973, pour finaliser le réglage de sa carburation (carburateur Dell’orto, UBF 20 BS).

Dans le manuel de réparation des Corsaro 125, le calage du kick est largement évoqué dans le chapitre 3.2 « Remontage 2-ème partie » pages 45 à 47, ainsi que dans le chapitre 5 « Données techniques », page 76.Cependant, certains arbres de kick ne possèdent pas de repère tracé sur l'embout de l'arbre cannelé qui permet un repositionnement correct du mécanisme (certainement un oubli sur un certain nombre de pièces). Le calage de l'ensemble des pièces du kick pour l'entrainement du moteur ne peut se faire dans de bonnes conditions qu’en présence du repère. Il est donc nécessaire de trouver l'emplacement où celui-ci aurait dû être repéré pour le tracer définitivement.

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